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立法院經濟委員會今(26)日二度審查「前瞻基礎建設特別條例草案」,對於政府企圖利用編列特別預算來擴大內需,親民黨黨團總召李鴻鈞在記者會中批評,這是射箭再畫靶,沒有完整規畫。

李鴻鈞說,台北、高雄捷運本業都虧損,都是靠業外收入維持營收;而且捷運興建到現在,靠的是國外的業者,我們完全沒有能力做自己的軌道運輸,也並沒有扶植出國內產業;而地方政府沒有完整規畫,目前都是負債狀態,也沒有能力再養捷運,現在再做軌道,只會讓城鄉差距愈來愈大。

親民黨立委陳怡潔表示,台中市長林佳龍還搬出故總統蔣經國的十大建設來幫輕軌計畫護航,其實相對是諷刺的,十大建設是「今天不做明天會後悔」,而前瞻計畫過了明天就變成「錢坑計畫」;如果都不修正,呼嚨過關,台灣民眾看起來今天的前瞻變壓寶、基礎變綁椿;這樣的豪賭到底是公眾受益,還是少數人的利益,是要解釋清楚的。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

商品

美國眾議院4日通過對北韓制裁法案,對此一名南韓外交部官員5日表示,這表示美國對朝核問題意志堅定,南韓政府將積極展開評估。

據南韓《聯合新聞通訊社》報導,一名南韓外交部官員表示,美國此次通過的制裁法案,新增了更強力的制裁手段,如禁止提供北韓原油等資源,且強化了執行機制。如此能夠逼迫北韓出來面對,回應國際上「朝鮮半島無核化」的要求。

據報導,美國這次通過的《對北韓封鎖與制裁現代化法》(H.禮物R.1644),是由美國眾議院對外委會主席艾德(Ed Royce)發起,4日通過表決,419票贊成,僅有1票反對。

艾德在法案通過時表示,北韓對美國和盟國構成緊迫的威脅,在不到四年的時間裡,這個政權可能有能力擁有核飛彈,對準整個美國領土。北韓的威脅是真實的,真正的威脅需要真正的反應。這項法案為行政當局提供了一個有力的工具,通過追究與該政權有業務關係的人士,來切斷北韓的物資與資金來源。

這項法案內容包括加強聯合國現行對北韓的制裁執行力道,而且強化總統對特定領域(如煤炭)進行的制裁權力,但也擴大了其他領域的制裁,如外勞聘僱、船舶航行、線上交易與電訊服務等。

該法案還要求川普政府在簽署法案後90天內,確定是否將北韓指定為恐怖主義國家。

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